| "Cod della Strada: Segnaletica stradale il 50% dei cartelli irregolare" | Login/Crea Account | 0 commenti |
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| Secondo una ricerca
della 3M, infatti, la qualità della segnaletica
continua ad essere gravemente insufficiente, molto spesso non a norma,
ed è peggiorata in maniera significativa rispetto alla
precedente
Ricerca del 1998, almeno nel campione considerato.
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La fonte è quello che è, lo diciamo subito: la 3M
che costruisce
materiale per la segnaletica stradale, quindi ovviamente di parte. Ma
il suo recente studio va al di là di qualsiasi possibile
sospetto.
Secondo una ricerca della 3M, infatti, la qualità della
segnaletica
continua ad essere gravemente insufficiente, molto spesso non a norma,
ed è peggiorata in maniera significativa rispetto alla
precedente
Ricerca del 1998, almeno nel campione considerato.
Un'irregolarità nel campione di segnali censiti del 45,8 %,
e
un'ulteriore 18% di pellicole scadute, sono dati già
significativi, che
consentono di quantificare nel solo 36,2 % la segnaletica certamente a
norma e per la quale è garantita la qualità della
pellicola.
L'analisi strumentale, eseguita nel campione ridotto di 709
segnali, conferma quest'indicazione quantificando nel solo 35,1 % la
segnaletica verticale verificata e conforme.
Un'analoga rilevazione strumentale eseguita sulla segnaletica
orizzontale, ha trovato poco più del 3% di segnaletica
conforme. Ma non
è tutto: l'analisi di un caso particolare e pericoloso,
quale
l'intersezione regolata da STOP, non ha trovato nessuna intersezione
nella quale segnaletica verticale e orizzontale sono risultate entrambe
a norma!
Ma altri dati, forse meno immediatamente evidenti, indicano una
situazione in peggioramento: un'età media sensibilmente
aumentata, in
particolare per la pellicola di classe 2 obbligatoria per i segnali
più
importanti, segnala che se nei prossimi anni le amministrazioni non
provvederanno ad un'adeguata programmazione della manutenzione, la
segnaletica diventerà ulteriormente disomogenea con le
presumibili
conseguenze sulla sicurezza.
L'analisi dell'età dei segnali dimostra anche la
consuetudine di
interventi a "macchia di leopardo" non solo nel confronto fra le
diverse tipologie di strade, ma anche nello stesso tipo di strade e
nelle stesse province.
La Ricerca aveva per obiettivo finale di monitorare la situazione
attuale e di confrontarla con la precedente Ricerca del 1998. I dati
evidenziano il peggioramento, ma gli stessi dati possono offrire anche
strumenti per cercare le cause di questa situazione, che non possono
essere sintetizzate nella generica mancanza di risorse economiche degli
enti locali.
fonte
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Postato Mercoledì, 16 maggio 2007 ore 09:05 da seldon |
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